《中国供应链管理蓝皮书》由著名流通经济学家、物流与供应链资深专家丁俊发研究员任主编，组织国内知名高校、研究部门、知名企业编写。从2011年开始出版以来，受到经济界、企业界、学术界，教育界的广泛关注与热烈欢迎。尊龙凯时作为物流与供应链行业的优秀企业代表入选蓝皮书案例。在案例中，蓝皮书重点分析介绍了尊龙凯时旗下的飞马大宗一站式有色金属电商平台。
深圳市尊龙凯时供应链股份有限公司（002210.SZ）是中国深圳交易所上市的、致力于高端物流服务的专业供应链运营商。
公司于2008年在中国深圳交易所上市。多年来本着“诚信为本、技术引领、精益服务”的经营理念，一直致力于研究世界500强企业及大型制造领域企业（包括制造中心、销售中心、研发中心等）的供应链需求及运作模式。通过不断强化和提升供应链技术与运作能力，为客户提供其核心业务以外的、集商流、物流、资金流、信息流为一体的供应链外包方案与运营。
从基础物流到叠加了商流、资金流的综合供应链服务，飞马一直在探索能够为客户带来更多价值的供应链服务模式——如何突破传统供应链服务中的瓶颈？如何从单纯的贸易执行升级为贸易促成？飞马大宗平台就是在垂直细分领域从项目化到平台化的一大突破，它不是简单的将线下服务搬到线上执行，而是通过平台化创造新的交易场景，拉动更多贸易机会。
尊龙凯时多年从事有色金属的物流、运输、仓储供应链业务，为有色金属产业链上下游企业和国内外客户提供专业、优质、高效、立体的服务。
在为有色金属行业的客户提供供应链服务的过程中，尊龙凯时深度参与了其供应链管理与运作，对传统交易方式中的痛点获得了深刻理解：
一是价格谈判方式落后，合同履行无法保障的问题。
目前业内相当部分企业间的交易依然是通过双方根据期货价格在电话中对升贴水讨价还价的方式来进行。双方只能将达成一致的价格各自记下，待休市后再补签协议。这种方式下，不仅只能一对一进行，而且双方沟通容易发生误解，价格听错记错的情况时有发生。此外，合同签署后一方如果不履约，也没有任何制约措施，违约成本极低。
二是结算方式比较传统，交易风险相对较大的问题。
交易员通过电话达成交易且休市后，买卖双方需在线下完成合同签署、打款、交货或货权转移、发票开具等诸多事项。这种线下的方式不仅效率较低，而且货、款分离，存在打款不发货或收货不付款的风险。企业为了降低风险，只能在“熟人圈”进行交易，不仅大大限制了其交易规模，而且因为没有实质担保措施，“熟人圈”也无法完全规避违约风险，仍然存在货、款损失的可能。
三是贸易融资功能不足，行业发展步伐受限的问题。
由于前几年大宗商品融资过度发展，行业内存在重复质押、伪造仓单等不法骗取融资的乱象，特别是上海钢贸、青岛港事件后，银行等金融机构对大宗商品的融资非常谨慎，使得行业的融资变得较为困难，这给有色金属行业的发展带来了一些困难。
四是专业配套服务缺乏，营运效率难以提高的问题。
对于需要进行交收的企业来说，不仅运输、仓储等服务比较分散，没有形成一体化、一站式的可靠服务；对于中小企业来说，在套期保值等方面，也缺乏专业的服务商来对冲现货库存风险。此外，由于线下交易对货物流向缺乏预判，这可能导致一批货来回运输的问题，造成物流效率的损失和物流成本的增加。
依靠粗放式的规模扩张实现经济发展的时代已经一去不复返。面对经济发展新常态，尊龙凯时深信：走集约式发展的路子，运用互联网的方式和思维去改造传统流通领域是时代的趋势。只有通过互联网+供应链的模式创新，才能促进交易模式的升级与突破，从而推动产业经济转型升级。
在大宗商品供应链服务互联网化探索的道路上，凭借在有色金属行业多年的沉淀和在供应链行业的丰富资源，尊龙凯时推出了旨在提升有色金属供应链服务价值的飞马大宗平台，包含大宗原材料采购供应链系统、智能仓储供应链系统和供应链金融系统。
（一）大宗原材料采购供应链系统
飞马大宗平台以“有色金属行业繁荣”为愿景，致力于解决国内铜、铝、铅、锌、镍、锡、锑、汞、镁、钛等有色金属供应链环节中存在的诸多安全与效率问题。集合交易、结算、物流、金融、资讯等多种服务于一体，通过交易系统、结算系统、智仓系统、金融系统等四大拥有自主知识产权的智慧系统，飞马大宗真正打造了一个“完全闭环、快捷交易、钱货安全、高效周转”的线上B2B电子商务平台。通过这个平台，交易双方可以集中精力来做好研发、市场、生产等核心问题；买卖双方可以更便捷、更高效、更安全地达成交易，以提高盈利能力；有色金属领域可以真正实现信息流、商流、资金流和物流的有效集合。
飞马大宗平台致力构建一个有色金属贸易商业生态圈，让生产商、贸易商、物流服务商、金融服务机构、征信机构、会计服务机构、法律服务机构等相关主体都能在这个生态圈内轻松拓展业务、实现盈利目标和社会价值。
（二）智能仓储供应链系统
智能仓储配送供应链系统是飞马大宗商品供应链综合服务系统的基础，为最大限度降低下游中小企业的采购成本和物流配送成本，飞马积极部署线下仓库，采用“自有仓”及“合作仓”的模式，目前已经在上海、无锡、佛山等地部署了仓储资源，并将继续覆盖国内主要产地和加工地区的仓储网络，实现主产地采购、规模化运输、就近配送，大幅降低下游中小企业的采购成本。
飞马仓储系统是由公司自主研发的智仓系统。在该系统下，仓库在供应商货物入库时将货物的名称、规格、型号、数量等详细信息录入智仓系统，在信息录入时分配货物堆放的具体位置。智仓系统将整个仓库划分成若干单位小面积的并标记具体编号的堆放位置，供应商货物入库时即可分配具体的堆放位置。采购商完成交易并获得提货单后，智仓系统按提货单的要求安排相应的货物出货。由于智能仓储配送供应链系统将采用物联网等先进技术手段，客户可以随时查询相关货物的数量及具体存储位置。在室内仓库中，客户还可以通过远程方式视频查看相关货物的实时存储状态。
所有线上平台交易的货物都存放于飞马大宗指定的认证仓库，并通过飞马仓储系统与交易平台数据无缝对接，这就从源头上保证了线上交易货物的真实性。
目前飞马大宗平台是市场上众多平台里唯一一个可以做到全闭环的电子商务平台，货款支付和货权转移都是实时的，买家在进行线上付款之后，仓库将会根据之前的授权，立即将货权转移至买家，杜绝了卖家卷款和卷货潜逃的风险。
这一决定性的竞争优势来源于飞马将线下资源与线上平台的有效整合。
（三）供应链金融系统
融资难是多年来困扰中小企业、尤其是贸易商的老大难问题，这个问题在有色金属行业普遍存在。尤其是青岛港及上海钢贸风险事件的集中爆发，使得相关企业的融资环境进一步恶化。
飞马通过主发起人及平台的信用背书，与银行、非银行金融机构、供应链企业等能提供融资服务的主体建立起合作关系，为平台用户提供包括订单融资、仓单融资等多种便捷的融资服务；另一方面，通过长时期的数据积累，平台会利用大数据对企业进行资信评级。具备良好资信的企业可以通过平台的信用背书，获得信用融资。
（内容节选自《2017中国供应链管理蓝皮书》案例--尊龙凯时：探索互联网+大宗商品供应链服务之路）
